Mein MTB

Dieser Teil meiner HP ist für mein treues MTB, was mich wirklich NIE im Stich gelassen hat! Es fuhr und fuhr und fuhr und fährt immer noch. Ich hatte mit ihm noch keinen einzigen Platten, hatte nur mal einen Speichenbruch am Hinterrad und einen Bremszugriss an der Vorderbremse, obwohl ich schon zigtausend KM mit ihm gefahren bin! Natürlich hat es auch Verschleißerscheinungen, wegen denen ich die Araya-Felgen und die Hudchinson-Reifen, sowie die Bremsbeläge und eine extrem gedehnte Kette samt Kassette austauschen musste. Das MTB dient mir hauptsächlich als Arbeitspferd. Mir ist es sehr ans Herz gewachsen, aufgrund dessen, dass ich durch es an die Sache mit den Rennrädern kam, es mich nicht im Stich ließ und ich mit ihm schon sehr viel gefahren bin und tolle Landschaften sah.

Technische Daten:

  • Stahlrahmen der Marke Paciclo (Made in USA)
  • Rahmenhöhe 19,5 Zoll (49,5 cm)
  • Mavic X-221 Laufräder mit Scottnaben (mit Scheibenbremsaufnahme)
  • Mountain LX Schaltung und Shimano SLR Bremsen
  • Kinex Innenlager mit hohler Stahlachse und hohlgebohrten Schrauben
  • Hollowtech Deore Kurbelgarnitur
  • Deore XT CrMo Sattelstütze
  • IRC Bereifung
  • Sigma BC 500 Tacho (Baujahr 01/94)
  • Hardtail ohne jegliche Federung

    Ich habe das MTB für 190 DM und einen alten Flimo Rasenmäher gekauft. Seitdem habe ich außer den ersetzten Verschleißteilen und dem Mavic Laufradsatz, den ich im September 2003 montiert habe, kaum Geld in das Rad gesteckt. Es ist sehr schnell und zuverlässig und es macht unheimlich viel Spaß damit zu fahren. Für das bisschen Geld, was mich dieses MTB gekostet hat, habe ich ziemlich viel dafür bekommen. Es war einer der besten Käufe, die ich jemals gemacht habe. Ich will diese MTB nicht mehr hergeben, weil es Teil meines Lebens geworden ist. Es erinnert mich an so vieles.

    Ich habe das Rad mitlerweile weiter getunt und kome jetzt auf 12,5 kg! Für einen Stahlrenner nicht schlecht finde ich. Ich habe jetzt sämtliche Reflektoren durch reflektierende Aufkleber ersetzt, die schwere Kalloystütze durch eine Deore XT, den Sattel durch einen Fizik Poggio mit Titangestell, das alte schwere Innenlager durch ein Kinex Patroneninnenlager mit hohler Stahlachse, die Petalen sind durch Leichtbaupedalen ersetzt worden, Die Kurbel wurde durch eine Deore Hollowtech Kurbel ersetzt, der schwere Ständer kam ab und viele Schrauben wurden durch Aluschrauben ersetzt.

    Hier noch ein paar Bilder:

    Ein Tuneing Magnet ziert mit einem Rotennabenputzring das Vorderrad!

    Die guten alten Daumenschalthebel!

    Das Mountain LX Schaltwerk!

    Hier ein Blick durch die hohle Kinex Innenlagerachse!

    Ein Blick durch die Schrauben und die Achse!

    Und, wenn die Achse und die Schrauben schon hohl sind dann muß die Kurbel auch eine Hollowtech sein!

    Hier mal die ganze Kurbel!

    Der mit Aluschrauben getunte Umwerfer wiegt 104 g!

    Hier hab ich gerade den LRS gewechselt: